“信，快把那块木头递过来！”
信听完树人的话，立刻将一旁早已弄好的木条递了过去。
木直中绳，煣以为轮。
信知道，这是一道工序。
一道做车轮的工序。
因为没有钢铁的缘故，所以只能做木轮。
而要找到天热就可以用来做轮子的木材，很难很难。
所以要在木头刚刚砍下，里面还有大量水分时候放在火炉边。
然后利用一些工具，强行掰弯。
在热的作用下，不管再挺直的木头也会被掰弯。
做成车轮状后，树人切割掉了多余的部分。
然后在原来的地方用木锤敲打，直至两者完美切合后。
再用一些东西填塞住一些难免会有的间隙。
如此反复用工，一个木轮才算做好。
而这仅仅还是第一个而已。
信和树人他们已经做了快两个小时了，才做好一个。
乌鲁西有些抱怨：“修士，这个好难弄啊！”
“下一个我们会快很多的！相信我！”树人也知道这最后一步的难度。
一辆马车，最后做的往往是车轮。
车轮不能太大，太大遇到一些颠婆的路容易不稳定。
当然，也不能太小。太小，车轮和前方牛的距离不等高，不仅仅会让车轮严重磨损，还会让拉车的牛极为吃力。
所以这一部得等车身做出来才可以继续。
车轮很好好拼接，树人已经做好承转轴承了。
车轮做好，树人安排让大家休息一下。
信几人一吃完早饭就来帮忙的行为，树人也都看着眼里。
必要的休息可以提高工作的效率。
在大家休息的同时，树人来到刚刚成型的车轮前。
此时的车轮被放在了一张木桌上。
树人用水平尺量了又量。
总体还是挺满意的。
不然，自己一个人还不知道得要花多少时间才能做出来。
毕竟不是当年了，都老了啊！
树人心里有些感叹。
休息好后，在熟人树人的指挥和之前一个车轮的制作经验下，第二个车轮，大家完成的时间快了很多。
两个车轮做完，树人知道还得做几个后背车轮，这样可以以备不时之需。
又做完两个备用轮后，已经开饭了。
因为做轮子脱不开身，饭菜还是野乃宇让一些孩子送来的。
下午午睡之前，信和树人几人完成了轮子的制作。
并且，树人教会了信几人如何换接车轮。
拼装完整体的车身和轮子后，三人就午休去了。
这个活虽然不难，但是工序很多，很累。
树人在他们午休之际，自己试验了一下已经完成的牛车。
整体来说，树人还算是满意的。
然后，小小的加工修改了一番后.....信几人午休都已经睡醒了。
牛车不能用，野乃宇也没有闲着。
物资暂时不能采购，但是一些现有物资的准备都需要人力。
比如说孩子们的吃穿住行。
行虽然说还是制作中，但是吃穿住就很麻烦了。
吃的话，一些猪肉干还是要带上的，这样可以补充营养和体力，而不是挨饿的去游玩。
当然，肉类是不够的，所以这几天野乃宇和阿常拔了很多菜用来做腌泡菜。
除去这些，野乃宇觉得还不够，还得去木叶再采购一些。
除了这些东西穿，这个防蚊虫叮咬，过敏性皮肤等等东西，都要注意。
还有住了，虽然马车里面也可以住，但是毕竟也住不下多少，所以帐篷这些东西就很有必要了。
帐篷的制作也是很简单的。
木叶不比砂隐。
砂隐的风沙太大，而且多，频生。
在木叶这种地方，但凡是布匹链接成的一个可以独立支撑起来的小空间，这就算是帐篷了。
另外因为人数问题，帐篷自然是越大越好。
大，总体面积才会比单个一人一帐篷的面积要小。
帐篷的制作也挺难的。
野乃宇也是做了很久，但是也才做了一半左右。
缝合布匹，等等工序，都挺麻烦的。
之所以准备匆忙，还是因为这是野乃宇的第一次带人去进行旅游一样的外出活动。
所以野乃宇格外的重视和认真。
孩子们的快乐就是她的快乐。
傍晚时分，车已经被树人调试好了。
支撑这次旅行，完全没有问题了。
更何况还保险的做了备用胎！
树人已经把自己的工作做到位了，交接牛车的时候，野乃宇满意极了。
虽然修道院，不，应该是孤儿院里的两位修士平常不露山水，但是这一技之长傍身，也是让野乃宇极为尊敬的地方。
尤其是这些技能都用在了孩子们身上。
树人的雕刻，卖钱救急。
一些用品只要有材料，树人都可以做出来，省钱小能手。
阿常是厨艺担当，总能让孩子们食欲大开。
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