陶利驾驶模拟器,刚开始其实还好,他状态在,在跟贝卢斯科尼复现某些经典攻防时,表现优异。

但这期间,姐姐陶月来了一通电话,哪怕他立刻关掉电话了,眼尖的贝卢斯科尼还是看到了他认得最溜的“陶月”两个中文。

后来,陶利在贝卢斯科尼身边开模拟器,就跟一个学渣在家长面前做作业一样,如履薄冰,无地自容。

贝卢斯科尼稍一瞪眼,陶利都心颤,赛车开得就不够完美,不够完美就会被训,贝卢斯科尼训完情绪还不收,继续瞪眼,陶利只能继续犯错,程简直是一个完美的死亡闭环。

晚上回到宿舍,陶利给陶月回电话,还要把一切轻描淡写,免得姐姐担心。

陶月说:“是吧,杰西卡说她没受到什么为难,就从流星出来了,我就觉得贝卢斯科尼这个人,还是很好的。”

陶利想起做晚操时,贝卢斯科尼踩着他的大腿一个劲往下压的操作,现在腿根还撕裂般的痛。

“的确……”陶利违心回应。

“所以你之前纠结什么啊,直接跟他摊牌就完事了。”接下来,陶月一直夸贝卢斯科尼大度,不斤斤计较,是他们以小人之心度君子之腹了云云。

陶利应和得心累,很快就结束了电话。

·

这种如履薄冰的日子,一直持续到他们登上去往西班牙的飞机。

在西班牙,贝卢斯科尼的重心转移到赛事上,陶利的酷刑看似结束了,虽然每天都会被训两句,但不用高强度训练了,因为贝卢斯科尼要保证陶利的状态。

西班牙赛道十分考验赛车的引擎、底盘和调校。

在这条赛道,车比人还重要。西班牙赛道宛如一场考试,能迅速评出20支车队的赛车等次。

对想开拓动力单元供应环的菲尔曼、贝卢斯科尼来说,西班牙站的名次就至关重要了。

所以陶利在西班牙过得很快乐,旺仔也能偷偷喝。

流星车队的排位赛答卷很是惹眼,里奥再一次力压霍普,拿下杆位。

在上一站,里奥也是杆位,最后却连一个领奖台都没有。

所以这一站,大家对里奥能否拿到领奖台很感兴趣,因为西班牙赛道有不少超车点,连环的高低速弯也考验着赛车手在缠斗中的能力。

至于本次排位赛第五名的陶利能否冲上领奖台,已经没人愿意关注了。

解说员甲提了一嘴,解说员乙就直接切了话题:“他每次都是排位赛渣,正赛拿着领奖台回去交差的,有什么好期待的。我最期待的是里奥,我昨晚特意去翻贝卢斯科尼的采访,当记者问他为何留下里奥时,他点评了里奥以往的表现。”

“贝卢斯科尼说什么?”

“他说里奥在干净空气中,能把赛车性能发挥到极致。”解说员乙说,“这是他在本赛季开始前说的话,现在看来还挺客观的。”

“之前里奥在流星车队,排位赛成绩比队友亮眼很多。”解说员甲说,“在贝卢斯科尼车队,每一次的排位赛,里奥的名次也都比陶利靠前。”

虽然贝卢斯科尼和菲尔曼的车队仍叫流星,但贝卢斯科尼俨然是流星车队的一言堂,所以赛车圈子里,都喜欢称流星车队为贝卢斯科尼车队。

“所以这一次,里奥究竟能不能把杆位转化为领奖台呢?”解说员乙搓着手,满怀期待地看着直播镜头,此时里奥的蓝色赛车在一号发车位蓄势待发。

赛道顶上五盏红灯逐一熄灭,围场内众人屏住呼吸。

“比赛开始!”

20台赛车争相驶上长直道,里奥一路领先,第二名的霍普虎视眈眈,在一号弯顺利切入内线,把里奥挤了下去。

“唉!!!”解说员乙恨不得拍大腿,“里奥太中规中矩了,霍普拿到内线,他就完没了办法。”

“也不能怪里奥,后面的可是两台威尔逊!”解说员甲说,“老牌火星车,贝卢斯科尼就是开着威尔逊拿到四届世界总冠的。”

威尔逊是F1内拿到世界总冠最多的一支车队,虽老却不陈腐,团队非常给力,车也顶尖,属于学神级别。

去年威尔逊就同时拿到了车队总冠和车手总冠,在世界冠军退役后,领队又迅速招揽了菲斯科加盟。

“菲斯科去年在积分榜上是亚军,今年开着威尔逊,也很不错。”解说员甲科普着,“和霍普是今年世界冠军的有力竞争者。”

一号弯后,俯拍镜头下,两辆蓝色赛车分居第二和第四位,夹着中间的一台威尔逊。

这台威尔逊是属于菲斯科的。

“菲斯科应该会在两圈内过掉里奥吧。”

“当然,他肯定想追上霍普,展开一场威尔逊内斗。”

此时菲斯科果然开始蠢蠢欲动,里奥被搞得左右为难。

解说员甲、乙哈哈大笑,已经开始讨论,如果内斗,威尔逊车队该如何抉择了。

就在这时,无线电放出,是贝卢斯科尼冰冷的声音:“把菲斯科给我拽下来。”

紧接着是陶利小心翼翼的回应:“怎么拽啊,他是菲斯科,不是阿佩丽。”

陶利在一号弯,过掉了原第四位的阿佩丽。

听到这段无



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